陶瓷钢直管价格图片(推荐)_黑龙江陶瓷复合管图片

2021-09-15 09:18:48

陶瓷复合管生产工艺:陶瓷复合管是采用自蔓延高温合成--离心法制造的。就是把钢管放在离心机的管模内,在钢管内加入铁红和铝混合物,这种混合物在化学中称为铝热剂,当离心机管模旋转达到一定速度后,经一火星点燃

陶瓷复合管生产工艺:

陶瓷复合管是采用自蔓延高温合成--离心法制造的。就是把钢管放在离心机的管模内,在钢管内加入铁红和铝混合物,这种混合物在化学中称为铝热剂陶瓷钢直管,当离心机管模旋转达到一定速度后陶瓷耐磨管,经一火星点燃铝热剂,铝热剂立即自己燃烧,燃烧波迅速蔓延,在蔓延的时候发生的剧烈的化学反应。

耐磨陶瓷贴片是以AL2O3为原料、以稀有金属氧化物为溶剂,经2000℃的高温烧结制成的特种刚玉陶瓷是高新技术企业。

1、耐磨性:陶瓷复合管的内衬陶瓷层中Al2O3含量大于90%,显微硬度HV1000-1800,因而具有极高的耐磨性,其耐磨性比淬火后的中碳钢高十倍,优于钨钻硬质合金。

2、耐腐蚀性  陶瓷复合管属中性材料,化学性能稳定,具有优异的耐腐性和耐酸性,可抗各种无机酸、有机酸等,其抗蚀程度是不锈钢的十倍以上。

3、耐热性能优异,能耐温2000℃以上,可在-50℃~900℃范围内长期工作。

4、易焊接:陶瓷复合管可以通过焊接外层钢管达到连接的目的。

5、运输安装方便:陶瓷复合管与钢管、耐磨合金铸管、铸铁管和铸石管比较,相对重量轻,便于运输和安装。陶瓷复合管可采用焊接、法兰、柔性快速接头等联结方式,安装十分方便。

陶瓷复合管:

陶瓷复合管是用耐高温强力粘胶将氧化铝陶瓷片粘贴在管道内壁,经加温固化后形成牢固防磨层。该种产品制作工艺相对简单,制作周期短,成本相对较低。

陶瓷复合管技术规格:

我公司拥有各种型号的陶瓷复合管,也可以根据客户需要定制生产。陶瓷复合管基本上不受管道大小限制,直径从1寸到120寸,甚至更大都可以生产。

公司始终坚持“客户至上”的经营理念,始终围绕“一切为了客户,为了客户一切”的宗旨, 坚持外抓市场,内抓管理,走质量效益型发展道路,取得了良好的经济和社会效益。

三氧化二铝陶瓷指标 橡胶指标

洛氏硬度(HRA)≥80 扯断强度(Mpa)≥13

抗压强度(Mpa)550 扯断伸长率(%)300

体积密度(g/cm3)≥3.5 扯断变形率(%)30

吸水率(%)≤0.03

耐磨度(g)0.0005(p=74N,n=800rpm,t=30min,石英砂)

橡胶粘合力(Mpa) > 3.5

橡胶老化年限为:12年

跟着科学技术不时开展,耐磨资料也不时,接踵呈现合金、SHS复合陶瓷等弯头。耐磨陶瓷弯头防磨它是更新条理耐磨资料范畴的改造。

我们公司已在全国二十多家火力发电厂的弯头上使用耐磨陶瓷弯头,本省的冠县发电厂从2011年的大修就购置通俗碳钢弯头,耐磨陶瓷弯头,对一些可以挖补的旧弯头,经过几年的运用,结果较好。

在全国如甘肃的靖远发电厂(4×200MW+2×300MW)该厂的煤质欠好,磨损严重,通俗弯头不到半年就磨穿了,2015年岁尾他们就在弯头上使用耐磨陶瓷弯头,结果比任何一种弯头都好。

全国各地客户大面积在一切弯头上使用耐磨陶瓷弯头。由于耐磨陶瓷施工方便,能以它的硬度抗磨损,它还能延长到直管局部,加上能用斜瓷过度,抗磨损结果更好。只需我们留意施工时的工艺,调胶的配比和工夫,这种抗磨效果是任何耐磨资料都不能比的。而且运用耐磨陶瓷弯头它不但抗磨还节省经费。

就除灰小口径弯头及管道的防磨,我们近又开拓出新的产物,以处理火力发电厂除灰系统的防磨问题。

除了耐磨陶瓷弯头,耐磨陶瓷钢件、陶瓷复合管、耐磨陶瓷三通、耐磨陶瓷料斗、耐磨陶瓷管道、耐磨陶瓷落煤斗、耐磨陶瓷落煤管等我公司都可承制。

陶瓷复合管的范畴很广,常用的陶瓷复合管是95氧化铝陶瓷,它是以氧化铝含量大于95%的氧化铝为原料,经1700摄氏度高温烧结而成的,通过添加不同的添加剂,可以地控制化学组成,并具有优异性能的陶瓷。陶瓷复合管以其优异的综合性能和较为合理的价格成为设备防磨的。

陶瓷复合管主要的分类为:点焊装卡式耐磨管、贴片耐磨管、一体成型耐磨管、离心浇铸复合管、陶瓷内衬复合钢管。

其中点焊装卡式耐磨陶瓷管是用耐高温强力粘胶将中间带孔的氧化铝陶瓷片粘贴在管道内壁,同时配合点焊工艺透过小孔将陶瓷牢固地焊接在钢管内壁。为保护焊点,上面再旋上陶瓷盖帽;每块瓷片不但互压互插,而且每块瓷都形成梯形角度,使瓷块之间紧密连接,无缝隙;当一圈的后一块紧密嵌入后,瓷块之间形成360度的机械自锁力(这种技巧在几个世纪前就被运用在中国桥梁建筑工程上),每块瓷片不但互压互插,而且每块瓷都形成梯形角度,使瓷块之间紧密连接,无缝隙;该种产品制作工艺相对复杂,制作周期较长,成本较高。

而贴片耐磨陶瓷管是用耐高温强力粘胶将氧化铝陶瓷片粘贴在管道内壁,经加温固化后形成牢固防磨层。

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